Global Times

Il ministro del Commercio cinese Wang Wentao ha incontrato sabato in Italia Roberto Vavassori, presidente dell'Associazione italiana dell'industria automobilistica, per discutere delle tariffe della Commissione Europea (CE) contro i veicoli elettrici cinesi e della cooperazione tra Cina e Italia nel settore dei veicoli elettrici, ha dichiarato domenica il Ministero del Commercio (MOFCOM).

L'incontro ha preceduto la visita di Wang in Europa, che è stata molto seguita. Il MOFCOM ha annunciato giovedì che Wang incontrerà il 19 settembre il vicepresidente esecutivo e commissario per il commercio della CE Valdis Dombrovskis per discutere della cosiddetta indagine antisovvenzioni della CE e delle successive tariffe che hanno colpito l'industria cinese dei veicoli elettrici.

Gli esperti hanno osservato che il viaggio di Wang si concentrerà soprattutto sull'affrontare la questione attraverso il dialogo e hanno esortato la CE a mostrare sincerità nei colloqui.

La priorità della Cina e dell'UE è stabilire canali di comunicazione efficaci, trovare un terreno comune nel settore dei veicoli elettrici ed entrambe le parti devono rispettare le rispettive posizioni, ha dichiarato domenica al Global Times Sun Yanhong, ricercatore senior presso l'Accademia cinese delle scienze sociali.

La visita di Wang mira a risolvere la controversia sulle recenti azioni della CE contro l'industria cinese dei veicoli elettrici. Con l'intensificarsi del giro di vite dell'UE sui veicoli elettrici cinesi, è urgente un dialogo per giungere a un nuovo modello di cooperazione nel commercio tra Cina e UE, in particolare alla luce dell'evoluzione del panorama normativo, ha dichiarato Sun.

L'UE ha dimostrato una mancanza di sincerità nei negoziati e ha proceduto unilateralmente con l'introduzione di misure punitive. Sebbene l'UE affermi di essere aperta ai negoziati, non ha dimostrato alcuna sincerità nell'affrontare la questione attraverso i colloqui, ha aggiunto Sun.

L'imminente colloquio tra Wang e Dombrovskis rappresenta il dialogo di più alto livello tra la Cina e l'UE sulla questione EV. L'incontro potrebbe fornire un percorso per evitare un'escalation delle tensioni commerciali, che potrebbe portare a una risoluzione accettabile per entrambe le parti, ha dichiarato Sun.

Secondo quanto riferito, la CE starebbe valutando di imporre tariffe definitive fino al 35,3% sui veicoli elettrici cinesi, oltre al dazio standard del 10% sulle importazioni di automobili. Secondo la Reuters, queste tariffe dovrebbero essere approvate dalla maggioranza dei 27 Stati membri dell'UE e potrebbero entrare in vigore entro la fine di ottobre.

Giovedì la Reuters ha riferito che i produttori cinesi di veicoli elettrici avevano proposto di fissare prezzi minimi di importazione per evitare le tariffe, ma la CE ha respinto l'offerta. Questa mossa ha attirato le critiche dei funzionari e delle industrie cinesi.

Venerdì il MOFCOM ha risposto alla decisione, affermando che la mossa dimostra la mancanza di sincerità della CE nell'affrontare la controversia attraverso il dialogo e sottolineando la ferma determinazione della Cina a salvaguardare i diritti e gli interessi delle imprese.

“Se alla fine le consultazioni non raggiungono un consenso, la responsabilità è interamente della parte europea”, ha dichiarato il portavoce. “La Cina ha la massima sincerità nel risolvere adeguatamente le differenze attraverso il dialogo e le consultazioni, nonché la massima determinazione a salvaguardare i diritti e gli interessi legittimi delle imprese cinesi”.

(Traduzione de l'AntiDiplomatico)